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新型散熱材料讓手機(jī)更冰爽

炎炎夏日，大家都希望自己的手機(jī)在使用過程中“涼快”一點(diǎn)，畢竟智能手機(jī)的“鐵板燒”的可真不好受。手機(jī)不像電腦，可以犧牲部分便攜性用風(fēng)冷、水冷等方式實現(xiàn)對核心零部件溫度的控制，在傳統(tǒng)散熱方式無法有效對手機(jī)降溫的前提下，諸如石墨烯、液冷散熱管等散熱新勢力登上舞臺。...

熱管理 2021-04-08 1141

手機(jī)散熱技術(shù)居然藏有這么多黑科技

手機(jī)的熱量主要來源于各種處理器，手機(jī)的電能被轉(zhuǎn)化為熱能。那么手機(jī)到底是怎么散熱的呢？...

熱管理 2021-04-05 1513

無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的一類不載人飛機(jī)。它按應(yīng)用領(lǐng)域可分為軍用與民用。且在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝及制造浪漫等方面應(yīng)用廣泛，極大限度的拓展了無人機(jī)自身的用途。...

熱管理 2021-04-02 1736

電動汽車雙面散熱功率模塊的設(shè)計挑戰(zhàn)

隨著電動汽車的快速發(fā)展，車用電機(jī)控制器得到廣泛的關(guān)注。除動力電池外，車用電機(jī)控制器的功率模塊是電動汽車中最昂貴的部件，占整車成本的7%～15%。為了滿足嚴(yán)苛的運(yùn)行工況和嚴(yán)格的預(yù)期壽命，車用功率模塊應(yīng)滿足低熱阻和低應(yīng)力要求，以提升功率模塊的可靠性和耐用性。...

熱管理 2021-03-30 1687

LED照明燈具的5種散熱器對比

目前LED光源在上電后，大約30％電能轉(zhuǎn)化為光能，其余的轉(zhuǎn)化成熱能。因此，要將這么多的熱能盡快導(dǎo)出是LED燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，熱能需要通過熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射才能散發(fā)。只有盡快導(dǎo)出熱量才能有效降低LED燈具內(nèi)的腔體溫度，才能保護(hù)電源不在持久的高溫環(huán)境下工作，才能避免LED光源因長期高溫工作而發(fā)生早衰。...

熱管理 2021-03-29 1516

智能手機(jī)未來的散熱設(shè)計重點(diǎn)，會是防燙傷嗎

眾所周知，智能手機(jī)如今的性能提升幅度和技術(shù)換代速度，早已超越了個人電腦。從表面上看，這意味著頂級智能手機(jī)產(chǎn)品正在快速變得越來越強(qiáng)大，它們的算力與圖形處理速度等方面正在快速追趕，甚至已經(jīng)超過了許多中低端PC的水準(zhǔn)。而這也意味著對于消費(fèi)者來說，舊設(shè)備的過時速度正在越來越快，新的軟件和新的游戲?qū)τ谑謾C(jī)性能的需求也隨之水漲船高。...

熱管理 2021-03-28 1381

冷水機(jī)組在電力電子水冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前國內(nèi)外輸配電電力電子閥水冷卻系統(tǒng)室外熱交換器分為水冷卻、空氣冷卻或兩種混合的冷卻方式。當(dāng)采用水冷卻方式時，一般采用冷卻塔；當(dāng)采用空氣冷卻方式時，一般采用空氣冷卻器。近年來輸配電電力電子設(shè)備用水冷卻系統(tǒng)實際工程應(yīng)用中，大多采用空氣冷卻器，也有少量工程應(yīng)用冷卻塔。...

熱管理 2021-03-27 841

大功率高壓變頻器的散熱分析

變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，高壓大功率變頻調(diào)速裝置不斷地成熟起來，原來一直難于解決的高壓問題，近年來通過器件串聯(lián)或單元串聯(lián)得到了很好的解決。...

熱管理 2021-03-26 1137

高功率LED散熱技術(shù)研究進(jìn)展

隨著芯片發(fā)光效率和功率的大幅提高，LED結(jié)溫不斷上升，引起應(yīng)力分布不均、發(fā)光效率降低、熒光粉轉(zhuǎn)換效率下降等一系列問題，大大降低了LED使用壽命。當(dāng)結(jié)溫超過一定值時，器件的失效率將成指數(shù)規(guī)律上升。...

熱管理 2021-03-25 3363

5G時代的散熱挑戰(zhàn)，陶瓷基板助未來之路化為現(xiàn)實

從文字到印刷術(shù)，從信號塔到無線電，從電話到移動互聯(lián)網(wǎng)，自從人類社會誕生以來，如何高效、快捷地傳輸信息始終是人類矢志不渝的追求。現(xiàn)代科技發(fā)展速度一直取決于信息傳播速度，新的信息傳播方式往往會帶來社會天翻地覆的變化，也往往會帶來市場和機(jī)遇，想必在不遠(yuǎn)的將來，《未來之路》將會邁進(jìn)現(xiàn)實。...

熱管理 2021-03-24 1934

導(dǎo)熱材料在計算機(jī)服務(wù)器中的散熱應(yīng)用解決方案

計算機(jī)服務(wù)器是一種高性能計算機(jī)，網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備如家庭、企業(yè)中的微機(jī)上網(wǎng)，獲取資訊，與外界溝通、娛樂等，也必須經(jīng)過計算機(jī)服務(wù)器，因此也可以說是計算機(jī)服務(wù)器在“組織”和“領(lǐng)導(dǎo)”這些設(shè)備。一個長久、高效的計算機(jī)服務(wù)器是一家企業(yè)所必須擁有的。...

熱管理 2021-03-21 1316

液冷引領(lǐng)基站變革

5G熱潮正在全球興起。全球移動供應(yīng)商協(xié)會（GSA）發(fā)布的5G數(shù)據(jù)顯示（至2019年8月），當(dāng)前已有100個國家的296家運(yùn)營商，已經(jīng)獲得許可進(jìn)行現(xiàn)場試驗或正在啟動、演示、試驗了5G技術(shù)。...

熱管理 2021-03-20 1317

手機(jī)上的散熱系統(tǒng)真有用嗎？我們拿iQOO Neo5開個刀

智能手機(jī)發(fā)展到今天，性能是越來越強(qiáng)，但隨著性能同時提升的，還有手機(jī)的發(fā)熱量。特別是進(jìn)入5G時代后，隨著5G模塊的加入，天線數(shù)量的增多，手機(jī)內(nèi)部的發(fā)熱量也是水漲船高，巨大的發(fā)熱量，不僅影響著用戶玩機(jī)時的手感，還掣肘著手機(jī)的性能表現(xiàn)，正因為如此，解決手機(jī)散熱問題成為了當(dāng)下手機(jī)廠商們面對的一個重要難題。...

熱設(shè)計網(wǎng) 2021-03-18 3337 #手機(jī)

怎樣做好LED燈具的散熱

這種燈的殼體非常薄，而且把內(nèi)部帶鰭片的散熱器和燈殼鑄為一體，既減小了熱阻也使結(jié)構(gòu)得到簡化。下部或周邊開有對流孔，能起到很好的散熱作用。同時流線形的外表既美觀又能減少風(fēng)阻。市場占有率已趨于主導(dǎo)地位。...

熱管理 2021-03-18 2387

汽車熱管理行業(yè)專題報告：新能源汽車熱管理迎產(chǎn)業(yè)春風(fēng)（下）

現(xiàn)階段，新能源汽車的熱管理作為一個邊際技術(shù)加速迭代，短期爆發(fā)性強(qiáng)的細(xì)分行業(yè)，處于一個百家爭鳴百花齊放的狀態(tài)。隨著全球新能源汽車崛起，包括特斯拉市值超過傳統(tǒng)汽車廠商豐田，以及傳統(tǒng)車紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域，新能源汽車未來前景越來越明朗。未來隨著熱管理方案標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化趨勢行業(yè)集中度不斷提升，優(yōu)勢廠商將逐漸脫穎而出。目前國內(nèi)外廠商同處于一個競爭水平線，給予本土品牌公平競爭進(jìn)入全球產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)遇。...

熱管理 2021-03-17 1652

汽車熱管理行業(yè)專題報告：新能源汽車熱管理迎產(chǎn)業(yè)春風(fēng)（上）

熱管理為新能源汽車除三電系統(tǒng)單車價值量最大的系統(tǒng)，新能源汽車高速發(fā)展為熱管理領(lǐng)域帶來發(fā)展契機(jī)。新能源熱管理單車價值量為傳統(tǒng)車 3-4 倍，我們預(yù)計 2025 年全球新能源熱管理市場規(guī)模有望達(dá)到 874 億元。熱泵系統(tǒng)為現(xiàn)行最為高效的熱管理方案，特斯拉 ModelY 高度集成的熱泵熱管理系統(tǒng)有望引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。我們預(yù)計熱泵系統(tǒng)單車價值量超 5000 元。國際廠商在熱管理領(lǐng)域占有較大市場份額，在系統(tǒng)集成、標(biāo)的、控制等領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。國內(nèi)主要廠商在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域具有全球競爭力，有望充分受益于新能...

熱管理 2021-03-16 1321

特斯拉有熱泵空調(diào)不制熱？業(yè)內(nèi)人士：熱泵對傳感器、控制算法魯棒性要求高

近期，多名用戶反映特斯拉Model Y的熱泵空調(diào)不制熱。對于出現(xiàn)該問題的原因，有壓縮機(jī)問題、傳感器故障以及軟件算法導(dǎo)致等多種觀點(diǎn)。一位汽車熱管理領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，特斯拉這種域控制器和集成熱管...

熱設(shè)計網(wǎng) 2021-03-13 861 #汽車

汽車熱管理系統(tǒng)

熱管理系統(tǒng)是從系統(tǒng)集成角度出發(fā)，統(tǒng)籌熱量與發(fā)動機(jī)及整車之間的關(guān)系，采用綜合手段控制和優(yōu)化熱量傳遞的系統(tǒng)。其可根據(jù)行車工況和環(huán)境條件，自動調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度以保證被冷卻對象工作在最佳溫度范圍，從而優(yōu)化整車的環(huán)保性能和節(jié)能效果，同時改善汽車運(yùn)行安全性和駕駛舒適性等。...

熱管理 2021-03-12 796

日本科學(xué)家開發(fā)新技術(shù)解決鋰電池最大問題：1700 次充放電后依然保持 95% 容量

據(jù)外媒 EurekaAlert 報道，來自日本的科研團(tuán)隊研發(fā)了一種新型電池負(fù)極材料，可使電池在超過 1700 次充放電循環(huán)后依然保持 95% 的容量，這款新材料可以使鋰電池能夠滿負(fù)荷工作 5 年。日本科學(xué)家開發(fā)新技術(shù)解決鋰電池最大問...

熱設(shè)計網(wǎng) 2021-03-12 672

熱管理技術(shù)系列：電源散熱管理

電源工作時會發(fā)熱，持續(xù)的溫升會引起性能的變化，最終可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障；另外，熱量也會縮短組件壽命，影響長期可靠性。...

熱管理 2021-03-10 1524

云服務(wù)器跟普通服務(wù)器有啥區(qū)別？

很早以前，很多IT基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，例如VMware、微軟等，在宣傳推廣時習(xí)慣將虛擬化的產(chǎn)品稱為云計算。其中這種概念只是云計算初級階段。虛擬化是云計算中主要支撐技術(shù)之一。云服務(wù)器，就是將規(guī)模級的底層服務(wù)器通過集約化、虛擬化構(gòu)建起云端資源池，然后從資源池中調(diào)配計算資源組建而成。普通服務(wù)器，也可以使用虛擬化技術(shù)分割出大量的虛擬專屬服務(wù)器，即我們以前常用的VPS。虛擬化，使兩者都具備快速部署、自由搭配資源等特點(diǎn)，因此，云服務(wù)器和VPS都是基于虛擬化的產(chǎn)品，兩者在構(gòu)建方式方面有一定的相似性，新手容易將...

熱管理 2021-03-08 1105